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Valorisation du site de l'étang de la Gruère , Saignelégier/ Schweiz

Architektur Wettbewerbs-Ergebnis

wa-ID
wa-2032237
Tag der Veröffentlichung
22.07.2021
Aktualisiert am
22.07.2021
Verfahrensart
Offener Wettbewerb
Teilnehmer
Architekt*innen, Ingenieur*innen, Landschaftsarchitekt*innen etc
Beteiligung
45 Arbeiten
Auslober
Koordination
RWB Jura SA, Porrentruy
triporteur sàrl, Nyon
Abgabetermin
19.03.2021
Preisgerichtssitzung
22.04.2021
2. Preisgerichtssitzung
23.04.2021

1. Rang / 1. Preis

Projekt: LA TRAVERSEE D’UNE JOURNEE
team + territoire et mobilité, Lausanne
Saudan Tinguely, Bulle
  • Valorisation du site de l'étang de la Gruère
  • Valorisation du site de l'étang de la Gruère

2. Rang / 2. Preis

Projekt: LINEAMENT
Atelier sol architectes-paysagistes, Conches
MaS architectes, Perly
Atelier Sédendipité architecte-paysagiste, Petit-Lancy
  • Valorisation du site de l'étang de la Gruère
  • Valorisation du site de l'étang de la Gruère

3. Rang / 3. Preis

Projekt: Entre ager et saltus
pleineterre paysage et communication, Acacias
afm architectes, Acacias
ATELIER XL graphiste, Acacias
  • Valorisation du site de l'étang de la Gruère
  • Valorisation du site de l'étang de la Gruère

4. Rang / 4. Preis

Projekt: ED1796
Charles Rosenfled architecte, Paris
  • Valorisation du site de l'étang de la Gruère
  • Valorisation du site de l'étang de la Gruère

5. Rang / 5. Preis

Projekt: ENTRE-DEUX
Atelier Plum architectes-paysagistes, Genève
Philippe Roy architecte, Nyon
oekoskop environnement, Lausanne
  • Valorisation du site de l'étang de la Gruère
  • Valorisation du site de l'étang de la Gruère
Verfahrensart
Offener Ideenwettbewerb

Wettbewerbsaufgabe
Die aus natürlicher Sicht außergewöhnliche Lage des Etang de la Gruère hat sich im Laufe der Jahre zu einer Kuriosität entwickelt, deren Ruf mittlerweile über die regionalen Grenzen hinausreicht. Die Menschen kommen von immer weiter her, in immer größerer Zahl, im Sommer wegen der Kühle, im Winter wegen des fast kindlichen Vergnügens, auf seiner gefrorenen Oberfläche zu gleiten. Im vergangenen Jahr hat der Druck auf das Gelände und die umgebende Landschaft durch eine Bevölkerung, die ihr Land neu entdecken will, zugenommen.
Aber für die meisten Besucher beginnt alles an der Tür des Autos, das oft in der Nähe geparkt ist. Der Zustrom von Besuchern gefährdet die sumpfige Umgebung, nicht nur wegen des physischen Drucks, sondern auch wegen des relativen Mangels an Wissen über ihre Eigenschaften und Zerbrechlichkeit.

Der Kanton Jura hat sich daher vorgenommen, mit einem speziellen Plan Antworten auf dieses Problem zu geben. Sie hat den noch nie dagewesenen Schritt unternommen, die Konturen des Plans auf der Grundlage der Ergebnisse eines Ideenwettbewerbs zu definieren, die in dieser Publikation vorgestellt werden. Ziel war es, die am besten geeignete Lösung für die Empfangsinfrastruktur dieses Naturjuwels vorzuschlagen. Der von der Jury ausgewählte Vorschlag soll eine bessere städtebauliche und landschaftliche Einbindung des Projektes in den kantonalen Richtplan sowie eine bessere Anbindung an das Mobilitätssystem der Region ermöglichen.

Tâche de compétition
Le site de l’étang de la Gruère, exceptionnel sur le plan naturel, est devenu au fil des ans une curiosité dont la réputation dépasse aujourd’hui les frontières régionales. On y vient désormais de plus en plus loin, en nombre toujours plus grand, en été pour la fraîcheur, en hiver pour le plaisir presque enfantin de glisser sur sa surface gelée. L’année écoulée a vu s’accentuer la pression sur le site et ses paysages environnants de la part d’une population partie à la redécouverte de son pays.
Mais, pour la plupart des visiteurs, tout commence à la portière de l’automobile, souvent garée au plus proche. L’affluence met à mal le milieu marécageux, par la pression physique mais aussi par la relative méconnaissance de ses caractéristiques et de sa fragilité.

Aussi le Canton du Jura a-t-il entrepris d’apporter des réponses à cette problématique par l’élaboration d’un Plan spécial. Il a pris l’option inédite d’en préciser les contours sur la base des résultats d’un concours d’idées, présentés dans la présente publication. Il s’agissait de proposer la solution la plus pertinente pour les infrastructures d’accueil à ce véritable joyau naturel. La proposition retenue par le jury devrait permettre d’orienter le plan spécial cantonal vers une meilleure intégration urbanistique et paysagère du projet ainsi qu’une amélioration de son articulation au système de mobilité de la région.

Fachpreisrichter*innen / Membres professionnels
Pierre Feddersen, Architecte-urbaniste, Bureau Feddersen & Klostermann, Zurich (président)
Julie Imholz, Urbaniste-paysagiste, Bureau Paysagestion SA, Lausanne
Nathalie Kury, Architecte
Mario Mariniello, Architecte, Chef de la section des bâtiments et domaines du service des infrastructures, RCJU
Olivier Eschmann, Architecte, responsable du secteur projets et constructions à la section des bâtiments et des domaines du service des infrastructures, RCJU (suppléant)

Sachpreisrichter*innen / Membres non professionnels
Emilie Moreau, Membre de la direction, Jura Tourisme
Blaise Mulhauser, Biologiste, Directeur du Jardin botanique de Neuchâtel
Vincent Wermeille, Maire, commune de Saignelégier
Régis Borruat, Directeur, Parc naturel régional du Doubs (suppléant)

Empfehlung des Preisgerichts
Die Jury ist der Auffassung, dass das Projekt Nr. 12 THE DAY TRAVELLER die treffendsten Antworten
auf die Ziele des Ideenwettbewerbs gibt und kürt es einstimmig minus eine Stimme zum Sieger.

Recommandation du jury
Le jury estime que le projet N° 12 LA TRAVERSÉE D’UNE JOURNÉE apporte les réponses les plus pertinentes
aux objectifs du concours d’idées et le désigne à l’unanimité moins une voix comme lauréat.

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