Remplacement de la passerelle reliant le centre-ville au secteur «Gare Sud» , Delémont/ Schweiz

Verfahrensart
Offener Projektwettbewerb

Wettbewerbsaufgabe
Die Möglichkeiten, die Bahngleise zwischen dem Norden und dem Süden der Stadt zu überqueren, sind heute wenig komfortabel, schlecht gesichert und insbesondere für Velofahrende ungenügend. Sie müssen die städtische Verteilerstrasse (nachfolgend RDU) oder die SBB-Unterführung benutzen, wobei letztere für Velos ungeeignet ist (zu schmal, gefährliche Rampen, Konflikte mit FussgängerInnen, zu kleine Aufzüge). Zudem ist die bestehende Passerelle in einem schlechten Zustand und muss spätestens in fünf Jahren saniert werden. Sie bietet nur Treppen, ist sehr schmal und schlecht gesichert.

Die bestehende Konstruktion soll abgebaut und die neue Konstruktion in eine günstigere Achse verlegt werden. Dieser Ersatz ist umso mehr gerechtfertigt, als nördlich und südlich der Gleise wichtige Entwicklungen [stattgefunden haben,] im Gange oder geplant sind: das Projekt Poste Immobilier und zukünftige Bauten im Sektor «Gare Sud» im Zusammenhang mit dem städtebaulichen Ideenwettbewerb [...].

Die Passerelle ist Teil eines Massnahmenpakets, das darauf abzielt, die physischen und funktionalen Verbindungen zwischen den wichtigsten städtischen Räumen zu stärken und generell den Zugang zwischen dem Norden der Stadt und dem Einzugsgebiet der Agglomeration zu verbessern, im vorliegenden Fall insbesondere den Sektor «Gare Sud», gemäss dem örtlichen Richtplan «Gare Sud». [...].

Tâche du concours
Les possibilités de franchissement des voies ferrées entre le Nord et le Sud de la ville sont aujourd’hui peu confortables, mal sécurisées et insuffisantes pour les cyclistes en particulier, qui doivent emprunter la route de distribution urbaine (ci-après RDU) ou le sous-voies CFF, ce dernier étant inadapté pour les vélos (trop étroit, rampes dangereuses, conflits avec les piétons, ascenseurs trop petits). De plus, la passerelle existante est en mauvais état et doit être assainie dans les 5 ans au plus tard. Elle ne propose que des escaliers, est très étroite et mal sécurisée.

La structure existante sera démontée et la nouvelle construction sera déplacée dans un axe plus favorable. Ce remplacement se justifie d’autant plus que des développements importants sont [réalisés,] en cours ou prévus au Nord et au Sud des voies ferrées: projet Poste Immobilier et futures constructions dans le secteur «Gare Sud» en lien avec le concours d’idées en urbanisme [...].

La passerelle s’inscrit dans un ensemble de mesures visant à renforcer les liens physiques et fonctionnels entre les espaces urbains majeurs et plus généralement l’accès entre le Nord de la ville et le territoire de confluence de l’agglomération, notamment le secteur «Gare Sud» dans le cas présent, conformément au Plan directeur localisé «Gare Sud». [...].

Fachpreisrichter*innen / Membres professionnelles
Jean-Jacques Reber, ingénieur EPF SIA, représentant des CFF (président)
Prof. Natalie Plagaro Cowee, architecte ETSAM SIA REG-A
Fanny Novoa-Gilliéron, ingénieure HES SIA REG-A
Hubert Jaquier, urbaniste FSU SIA, urbaniste communal chef du service UETP

Sachpreisrichter / Membres non-professionnel
Emmanuel Koller, conseiller communal, chef du département UETP (vice-président)

Empfehlung der Jury
Die Jury wählte das Projekt 012-002 - L'Échappée einstimmig zum Gewinner des Wettbewerbs und empfiehlt dem Auftraggeber die Fortsetzung der Studien im Hinblick auf die Realisierung der Fußgängerbrücke und der Außenanlagen.

Recommandations du Jury
Le Jury a choisi à l’unanimité le projet 012-002 — L’Échappée comme lauréat du concours et recommande au MO la poursuite des études en vue de la réalisation de la passerelle et des aménagements extérieurs utiles.