- wa-ID
- wa-2039786
- Tag der Veröffentlichung
- 19.05.2025
- Aktualisiert am
- 29.01.2026
- Verfahrensart
- Offener Wettbewerb
- Zulassungsbereich
-
EU / Schweiz
- Teilnehmer
- Bauingenieur*innen (Federführung), Architekt*innen
- Beteiligung
- 14 Arbeiten
- Auslober
-
Canton du Valais
Service des dangers naturels - Koordination
- alfred squaratti consulting sàrl, Sion
- Abgabetermin
- 29.08.2025
- Preisgerichtssitzung
- 08. und 30.10.2025
- Ausstellung
- 19.-27.11.2025
Verfahrensart
Offener Projektwettbewerb
Wettbewerbsaufgabe
Die dritte Rhonekorrektion (nachfolgend «R3») soll die Attraktivität der Rhone und ihrer Umgebung für den sanften Verkehr verbessern. Das Mobilitätskonzept umfasst alle Arten des sanften Verkehrs (Fussgänger, Radfahrer, Inlineskater und Reiter) sowie alle Beweggründe für Fortbewegung (Sport, Freizeit, Erholung, Pendler, Stadtspaziergänge usw.). Im Rahmen dieses Konzepts sind drei neue, für sanfte Mobilität geeignete Übergänge in der MP Chablais vorgesehen.
Die neuen Illarsaz-Brücken, öffentliche Brücken, die zu Fuß, mit dem Fahrrad, auf Rollschuhen und zu Pferd überquert werden können, stellen eine strategische Achse für die sanfte Freizeitmobilität und die sanfte Alltagsmobilität in der Region dar. Sie verbinden das Stadtgebiet von Aigle und Ollon am rechten Ufer mit dem Stadtgebiet von Vionnaz/Illarsaz am linken Ufer der Rhône.
Das neue Bauwerk über die Rhône entspricht dem dritten Ziel von R3 und verstärkt es: die sozioökonomischen Aspekte. Das Bauwerk besteht aus zwei neuen Fußgängerbrücken. Eine Fußgängerbrücke ersetzt die bestehende Fußgängerbrücke, die andere überquert die künftige Verbreiterung der Rhône am rechten Ufer. Die bestehende Fußgängerbrücke wurde 2021 einer gründlichen Instandhaltung unterzogen, muss aber mittelfristig ersetzt werden.
Die beiden unabhängigen Fußgängerbrücken ermöglichen den Zugang zur zentralen Insel. Sie müssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten gebaut werden können (abhängig von der Phaseneinteilung von Rhône 3).
Tâche de concours
La 3ème correction du Rhône (ci-après « R3 ») doit permettre d’améliorer l’attractivité du Rhône et de ses environs pour la mobilité douce. Le concept de mobilité intègre tous les types de mobilité douce (pédestre, cycliste, rollers et équestre) ainsi que tous les motifs de déplacements (sport, loisirs, détente, pendulaires, promenade urbaine, etc). Dans le cadre de ce concept, trois nouvelles traversées adaptées à la mobilité douce sont prévues dans la MP Chablais.
Les nouvelles passerelles d’Illarsaz, passerelles publiques franchissables à pied, vélo, rollers et cheval représentent un axe stratégique pour la mobilité douce de loisirs et la mobilité douce quotidienne de la région. Elles relient la zone urbaine d’Aigle et Ollon en rive droite et la zone urbaine de Vionnaz/Illarsaz en rive gauche du Rhône.
Le nouvel ouvrage franchissant le Rhône répond et renforce le 3ème objectif de R3 : les aspects socioéconomiques. L’ouvrage est composé de deux nouvelles passerelles. Une passerelle vient en remplacement de la passerelle existante et l’autre passerelle franchit le futur élargissement du Rhône en rive droite. La passerelle existante a fait l’objet d’un entretien approfondi en 2021, mais devra être remplacée à moyen terme.
Les deux passerelles indépendantes donnent accès à l’île centrale. Elles doivent pouvoir être construites à des instants différents (en fonction du phasage Rhône 3).
Fachpreisrichter*innen / Membres professionnels
Eugen Brühwiler, Dr. ing. civil dipl. EPF / SIA, Professeur honoraire EPFL, spécialiste de la maintenance, construction et sécurité des ouvrages existants (Vorsitz / Président)
Mylène Devaux, Ingénieur civil EPF, Dr ès Sc, Professeure HES associée, HEIA-FR, Fribourg
Marie-Hélène Giraud, Architecte-paysagiste FSAP, urbaniste FSU, Triporteur, Nyon
Guillaume Henry, Architecte EPFL SIA FAS, Fruehauf, Henry & Viladoms SA, Lausanne
Laurent Savioz, Architecte FAS HES, savioz fabrizzi architectes Sàrl, Sion
Sachpreisrichter*innen / Membres non professionnels
M. Vincent Pellissier, Ingénieur civil EPFL/SIA, Dr. ès sc. EPFL (Stv. Vorsitz / Vice-présoident)
Florian Aubry, Ingénieur civil HES, chef de groupe Bas-Valais, section Rhône et Léman, SDANA, VS
Eric Duc, Ingénieur civil HES, Ingénieur cantonal suppléant et chef de la section Planification des infrastructures, SDM, VS
Marianne Gfeller, Cheffe de section Rhône 3, DGE-EAU, VD
Pierre-Yves Gruaz, Directeur général, DGMR, VD
Philippe Venetz, Architecte HES-SIA, architecte cantonal, chef du service immobilier et patrimoine SIP, VS
Emmanuel Ventura, Architecte cantonal, VD
M. Grégory Devaud, Syndic d'Aigle
Empfehlung des Preisgerichts
Die Jury schlägt dem Auftraggeber vor, die Verfasser des Projekts Nr. 11 „AU COEUR DE L’ÎLE” mit der Fortsetzung der Studien im Hinblick auf dessen Umsetzung zu beauftragen.
Recommandation du jury
Le jury propose à la maîtrise d’ouvrage de confier aux auteurs du projet n°11 « AU COEUR DE L’ÎLE » la poursuite des études en vue de sa réalisation.
Offener Projektwettbewerb
Wettbewerbsaufgabe
Die dritte Rhonekorrektion (nachfolgend «R3») soll die Attraktivität der Rhone und ihrer Umgebung für den sanften Verkehr verbessern. Das Mobilitätskonzept umfasst alle Arten des sanften Verkehrs (Fussgänger, Radfahrer, Inlineskater und Reiter) sowie alle Beweggründe für Fortbewegung (Sport, Freizeit, Erholung, Pendler, Stadtspaziergänge usw.). Im Rahmen dieses Konzepts sind drei neue, für sanfte Mobilität geeignete Übergänge in der MP Chablais vorgesehen.
Die neuen Illarsaz-Brücken, öffentliche Brücken, die zu Fuß, mit dem Fahrrad, auf Rollschuhen und zu Pferd überquert werden können, stellen eine strategische Achse für die sanfte Freizeitmobilität und die sanfte Alltagsmobilität in der Region dar. Sie verbinden das Stadtgebiet von Aigle und Ollon am rechten Ufer mit dem Stadtgebiet von Vionnaz/Illarsaz am linken Ufer der Rhône.
Das neue Bauwerk über die Rhône entspricht dem dritten Ziel von R3 und verstärkt es: die sozioökonomischen Aspekte. Das Bauwerk besteht aus zwei neuen Fußgängerbrücken. Eine Fußgängerbrücke ersetzt die bestehende Fußgängerbrücke, die andere überquert die künftige Verbreiterung der Rhône am rechten Ufer. Die bestehende Fußgängerbrücke wurde 2021 einer gründlichen Instandhaltung unterzogen, muss aber mittelfristig ersetzt werden.
Die beiden unabhängigen Fußgängerbrücken ermöglichen den Zugang zur zentralen Insel. Sie müssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten gebaut werden können (abhängig von der Phaseneinteilung von Rhône 3).
Tâche de concours
La 3ème correction du Rhône (ci-après « R3 ») doit permettre d’améliorer l’attractivité du Rhône et de ses environs pour la mobilité douce. Le concept de mobilité intègre tous les types de mobilité douce (pédestre, cycliste, rollers et équestre) ainsi que tous les motifs de déplacements (sport, loisirs, détente, pendulaires, promenade urbaine, etc). Dans le cadre de ce concept, trois nouvelles traversées adaptées à la mobilité douce sont prévues dans la MP Chablais.
Les nouvelles passerelles d’Illarsaz, passerelles publiques franchissables à pied, vélo, rollers et cheval représentent un axe stratégique pour la mobilité douce de loisirs et la mobilité douce quotidienne de la région. Elles relient la zone urbaine d’Aigle et Ollon en rive droite et la zone urbaine de Vionnaz/Illarsaz en rive gauche du Rhône.
Le nouvel ouvrage franchissant le Rhône répond et renforce le 3ème objectif de R3 : les aspects socioéconomiques. L’ouvrage est composé de deux nouvelles passerelles. Une passerelle vient en remplacement de la passerelle existante et l’autre passerelle franchit le futur élargissement du Rhône en rive droite. La passerelle existante a fait l’objet d’un entretien approfondi en 2021, mais devra être remplacée à moyen terme.
Les deux passerelles indépendantes donnent accès à l’île centrale. Elles doivent pouvoir être construites à des instants différents (en fonction du phasage Rhône 3).
Fachpreisrichter*innen / Membres professionnels
Eugen Brühwiler, Dr. ing. civil dipl. EPF / SIA, Professeur honoraire EPFL, spécialiste de la maintenance, construction et sécurité des ouvrages existants (Vorsitz / Président)
Mylène Devaux, Ingénieur civil EPF, Dr ès Sc, Professeure HES associée, HEIA-FR, Fribourg
Marie-Hélène Giraud, Architecte-paysagiste FSAP, urbaniste FSU, Triporteur, Nyon
Guillaume Henry, Architecte EPFL SIA FAS, Fruehauf, Henry & Viladoms SA, Lausanne
Laurent Savioz, Architecte FAS HES, savioz fabrizzi architectes Sàrl, Sion
Sachpreisrichter*innen / Membres non professionnels
M. Vincent Pellissier, Ingénieur civil EPFL/SIA, Dr. ès sc. EPFL (Stv. Vorsitz / Vice-présoident)
Florian Aubry, Ingénieur civil HES, chef de groupe Bas-Valais, section Rhône et Léman, SDANA, VS
Eric Duc, Ingénieur civil HES, Ingénieur cantonal suppléant et chef de la section Planification des infrastructures, SDM, VS
Marianne Gfeller, Cheffe de section Rhône 3, DGE-EAU, VD
Pierre-Yves Gruaz, Directeur général, DGMR, VD
Philippe Venetz, Architecte HES-SIA, architecte cantonal, chef du service immobilier et patrimoine SIP, VS
Emmanuel Ventura, Architecte cantonal, VD
M. Grégory Devaud, Syndic d'Aigle
Empfehlung des Preisgerichts
Die Jury schlägt dem Auftraggeber vor, die Verfasser des Projekts Nr. 11 „AU COEUR DE L’ÎLE” mit der Fortsetzung der Studien im Hinblick auf dessen Umsetzung zu beauftragen.
Recommandation du jury
Le jury propose à la maîtrise d’ouvrage de confier aux auteurs du projet n°11 « AU COEUR DE L’ÎLE » la poursuite des études en vue de sa réalisation.
3e correction du Rhône - Concours passerelles sur le Rhône Illarsaz
Auslober
Service des dangers naturels / Dienststelle Naturgefahren - Section R&L / Sektion RuG
Rue des Creusets 5
1951 Sion - Schweiz
Wettbewerbsbetreuung
alfred squaratti consulting sàrl, Sion - Schweiz
Wettbewerbsaufgabe
La 3ème correction du Rhône doit permettre d’améliorer l’attractivité du Rhône et de ses environs pour la mobilité douce. Le concept de mobilité intègre tous les types de mobilité douce (pédestre, cycliste,rollers et équestre) ainsi que tous les motifs de déplacements (sport, loisirs, détente, pendulaires, promenade urbaine, etc). Dans le cadre de ce concept, trois nouvelles traversées adaptées à la mobilité douce sont prévues dans le cadre de la Mesure prioritaire du Chablais.
L'ouvrage franchissant le Rhône à Illarsaz, objet de ce concours, répond et renforce le 3ème objectif de R3 : Aspects socioéconomiques. L’ouvrage est composé de deux nouvelles passerelles. Une passerelle vient en remplacement de la passerelle existante, l’autre passerelle franchit le futur élargissement du Rhône en rive droite. La passerelle existante a fait l’objet d’un entretien approfondi en 2021, mais devra être remplacée à moyen terme.
Les deux passerelles indépendantes donnent accès à l’île centrale. Elles doivent pouvoir être construites à des instants différents (en fonction du phasage Rhône 3).
Wettbewerbsart
Offener Projektwettbewerb
Zulassungsbereich
WTO, CH
Teilnehmer
Fachgebiet Federführung: Bauingenieurwesen
Weitere Fachgebiete: Architektur
Termine
Abgabetermin: 29. August 2025
Fachpreisrichter*innen
Eugen Brühwiler, professeur honoraire à l'EPFL, spécialiste de la maintenance, construction et sécurité des ouvrages existants (président)
Vincent Pellissier, ingénieur civil EPFL, Dr ès sc. EPFL (vice-président)
Mylène Devaux, Professeure HES, HEIA-FR, Fribourg
Marie-Hélène Giraud, architecte-paysagiste, Triporteur, Nyon
Guillaume Henry, Fruehauf, Henry & Viladoms EPF SIA FAS, Lausanne
Laurent Savioz, savioz fabrizzi architectes Sàrl, Sion
Florian Aubry, Chef section Rhône et Léman, SDANA, VS
Eric Duc, ingénieur cantonal suppléant, SDM, VS
Marianne Gfeller, Cheffe de section Rhône 3, DGE-EAU, VD
Pierre-Yves Gruaz, directeur général, DGMR, VD
Philippe Venetz, architecte cantonal, chef de service SIP, VS
Emmanuel Ventura, architecte cantonal, VD
Sébastien Domon, chef de la division infrastructures, DGMR, VD (suppléant)
Karim Laribi, ingénieur dangers naturels, SDANA, VS (suppléant)
Unterlagen
Wettbewerbssprache: Französisch