3e correction du Rhône - Passerelle de la Gryonne sur le Rhône , Monthey/ Schweiz

Verfahrensart
Offener Projektwettbewerb

Wettbewerbsaufgabe
Die dritte Rhonekorrektion (nachfolgend «R3») soll die Attraktivität der Rhone und ihrer Umgebung für den sanften Verkehr verbessern. Das Mobilitätskonzept umfasst alle Arten des sanften Verkehrs (Fussgänger, Radfahrer, Inlineskater und Reiter) sowie alle Beweggründe für Fortbewegung (Sport, Freizeit, Erholung, Pendler, Stadtspaziergänge usw.). Im Rahmen dieses Konzepts sind drei neue, für den sanften Verkehr geeignete Überquerungen in der MP Chablais vorgesehen.

Die neue Gryonne-Brücke, eine öffentliche Brücke, die zu Fuss, mit dem Fahrrad, Inlineskates und zu Pferd überquert werden kann, stellt eine strategische Achse für den sanften Freizeitverkehr und den sanften Alltagsverkehr in der Region dar. Sie verbindet die Stadtgebiete von Bex und Ollon am rechten Ufer mit den Stadtgebieten von Monthey und Collombey (Süden) sowie dem angrenzenden Beschäftigungszentrum am linken Ufer der Rhône. Sie nimmt die Trasse der Rhône-Route auf, die das Ufer wechselt, um eine Renaturierung am linken Ufer zwischen Illarsaz und dem Gewerbegebiet «Tamoil» zu ermöglichen.

Die Fußgängerbrücke über die Gryonne, Gegenstand dieses Wettbewerbs, entspricht dem dritten Ziel von R3 und verstärkt es: die sozioökonomischen Aspekte. Sie ersetzt die private CIMO-Brücke mit industriellem Charakter, die heute nur für Fußgänger zugänglich ist. Die bestehende Brücke befindet sich etwa 350 m flussaufwärts von der zukünftigen Brücke. Ihr Abriss ist nicht Teil dieses Wettbewerbs.

Die beiden unabhängigen Fußgängerbrücken ermöglichen den Zugang zur zentralen Insel. Sie müssen zu unterschiedlichen Zeitpunkten gebaut werden können (abhängig von der Phaseneinteilung Rhône 3).

Tâche de concours
La 3ème correction du Rhône (ci-après « R3 ») doit per- mettre d’améliorer l’attractivité du Rhône et de ses environs pour la mobilité douce. Le concept de mobilité intègre tous les types de mobilité douce (pédestre, cycliste, rollers et équestre) ainsi que tous les motifs de déplacements (sport, loisirs, détente, pendulaires, promenade urbaine, etc). Dans le cadre de ce concept, trois nouvelles traversées adaptées à la mobilité douce sont prévues dans la MP Chablais.

La nouvelle passerelle de la Gryonne, passerelle publique franchissable à pied, vélo, rollers et cheval représente un axe stratégique pour la mobilité douce de loisirs et la mobilité douce quotidienne de la région. Elle relie les zones urbaines de Bex et Ollon en rive droite et les zones urbaines de Monthey et Collombey (Sud) ainsi que le pôle d’emplois contigu en rive gauche du Rhône. Elle accueille le tracé de l'itinéraire de la route du Rhône qui change de rive pour permettre une renaturation en rive gauche entre Illarsaz et la zone d'activité « Tamoil ».

La passerelle de la Gryonne, objet de ce concours, répond et renforce le 3ème objectif de R3 : les aspects socioéconomiques. Elle remplace la passerelle privée CIMO à caractère industriel, aujourd’hui accessible aux piétons uniquement. La passerelle existante est située environ 350m en amont de la future passerelle. Sa démolition ne fait pas partie du présent concours.

Les deux passerelles indépendantes donnent accès à l’île centrale. Elles doivent pouvoir être construites à des instants différents (en fonction du phasage Rhône 3).

Fachpreisrichter*innen / Membres professionnels
Eugen Brühwiler, Dr. ing. civil dipl. EPF / SIA, Professeur honoraire EPFL, spécialiste de la maintenance, construction et sécurité des ouvrages existants (Vorsitz / Président)
Mylène Devaux, Ingénieur civil EPF, Dr ès Sc, Professeure HES associée, HEIA-FR, Fribourg
Marie-Hélène Giraud, Architecte-paysagiste FSAP, urbaniste FSU, Triporteur, Nyon
Guillaume Henry, Architecte EPFL SIA FAS, Fruehauf, Henry & Viladoms SA, Lausanne
Laurent Savioz, Architecte FAS HES, savioz fabrizzi architectes Sàrl, Sion

Sachpreisrichter*innen / Membres non professionnels
M. Vincent Pellissier, Ingénieur civil EPFL/SIA, Dr. ès sc. EPFL (Stv. Vorsitz / Vice-présoident)
Florian Aubry, Ingénieur civil HES, chef de groupe Bas-Valais, section Rhône et Léman, SDANA, VS
Eric Duc, Ingénieur civil HES, Ingénieur cantonal suppléant et chef de la section Planification des infrastructures, SDM, VS
Marianne Gfeller, Cheffe de section Rhône 3, DGE-EAU, VD
Pierre-Yves Gruaz, Directeur général, DGMR, VD
Philippe Venetz, Architecte HES-SIA, architecte cantonal, chef du service immobilier et patrimoine SIP, VS
Emmanuel Ventura, Architecte cantonal, VD
Fabrice Thétaz, Président de Monthey

Empfehlung des Preisgerichts
Die Jury schlägt dem Auftraggeber vor, den Verfasser des Entwurfs Nr. 14 „LARUS” mit der Weiterführung der Studien im Hinblick auf dessen Umsetzung zu beauftragen.

Recommandation du jury
Le jury propose au maître de l’ouvrage de confier à l’auteur du projet n°14 « LARUS » la poursuite des études en vue de sa réalisation.